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Einmal mehr wird Sebring der Schauplatz für Sieger sein. Kein Team kann sich ausruhen, alles ist noch offen. Es wird schwer auf dem alten Militärflugplatz. Der Kurs umfasst 6,02 Kilometer Strecke mit 17 Kurven, wovon 3,8 Kilometer aus Asphalt und 1,9 Kilometer aus Beton bestehen. Besonders in der Sunset Bend merkt man den Boden. Euch erwartet #digitaler #Motorsport vom Feinsten. Einschalten und Daumen drücken.
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Moriz Mehl von GOTEAM RACING führt nach 2 Rennabenden die Lidste an, mußte sich aber in Zandvoort Andreas Schmich von SIMMSA ESPORTS geschlagen geben. Sebastian Pfeiffer von YOURNAMEHERE RACING findet zur alten Stärke und zeigt einmal mehr, das er zur Spitze gehört. In Imola werden die Karten neu gemischt. Seid dabei.
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Sowohl die Hugenholtzkurve als auch die Arie Luyendijkkurve wurden zu konkaven Steilkurven umgebaut. Die Kurve drei erhielt somit eine Neigung zwischen 8 und 18 Prozent und die letzte Kurve eine noch stärkere Überhöhung von 32 Prozent (18 Grad). Damit wird die Arie Luyendijkkurve steiler als die Kurven auf dem Indianapolis Motor Speedway. Genau das Richtige für unsere Porsche Cup Fahrer. Wird Moritz Mehl wieder beide Rennen für sich entscheiden oder kann sich Vasilios Beletsiotis dieses mal durchsetzen? Heiko Kolvenbach will auch wieder vorne mitmischen. Einschalten lohnt sich.
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BLACK HAWK RACING führt die HC Klasse an, dicht dahinter liegen RN VISION STS SIMRACING und SCHUBERT MOTORSPORT. Hier ist noch nichts sicher. Auch in der LMP2 Klasse bleibt es weiterhin spannend. GOTEAM RACING führt vor GRIPLEVEL BY VORTEX und DIE 3 LUSTIGEN 4 LMP2. Die Top 3 ist auch hier noch nicht sicher. In der GTE Klasse führt Aktuell noch YOURNAMEHERE RACING vor BLACK HAWK RACING und SIMMSA ESPORTS II. Hier brennt die Luft und es ist einmal mehr spannend wie immer. Schaltet ein, denn unser Kommentatoren Duo Markus Broch und Daniel Hahn bringen einen neuen Kommentator mit.
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Daneben existieren mehrere Höhenunterschiede, die während einer Runde überwunden werden müssen, sowie einer langen Start- und Zielgeraden, auf denen Geschwindigkeiten von bis zu 200 mph erzielt werden. Bekannt ist die Rennstrecke insbesondere für ihre Gegengerade mit dem sogenannten „Kink“, einem Knick, der bereits vielen Rennfahrer zum Verhängnis wurde und die deswegen aus dem Rennen ausscheiden mussten. In allen 3 Klassen ist noch nichts entschieden und es bleibt weiterhin spannent.
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